MODELISMO

H-625 Revell Lodela

El clasico entre clasicos, el modelo de Revell Lodela del F4U-1A Corsair, fue el primero en producirse masivamente y por un largo periodo de tiempo, todavia en 1979 se encontraba la version original del molde, el modelo es supremo, representa muy exactamente un F4U-1A, en dimensiones y proporcion, sin embargo como todo modelo de ese tiempo carece de una cabina detallada, reduciendose a un asiento y un piloto, el exterior esta muy finamente trabajado, con las superficies de tela, bien representadas, en esta edicion no tiene ningun armamento externo, las calcomanias son para supuestamente el avion de "Pappy Boyington", pero estan equivocadas, los numeros estan enormes, y no he encontrado ninguna foto que vincule a Boyington con el aparato 735, de hecho cuando el borde rojo se uso, (por unos cuantos meses en 1943), el VMF-214 estaba equipado con una pletora de aviones y todo parece indicar que el 735 era un F4U-1 heredado del VMF-215.

HASEGAWA

El modelo representa una version muy primitiva, el Birdcage, o mas formalmente conocido como F4U-1, fue el caza que peleo en Guadalcanal y despues en las Salomon, el molde es muy decente y el modelo ensambla perfectamente, sin vicios, su interior es sencillo, pero muy bueno, y puede mejorarse mucho con fotocortado, aunque para que luzca, es necesario reemplazar la cabina con una de termoformado, salio un par de veces, con calcomanias bastante anonimas. se que Hasegawa produce ya un F4U-1D, pero aun no consigo ninguno.

ITALIERI

Este modelo ha descansado el sueño de los justos, lo compre hace algunos años y sigo sin tener tiempo para ensamblarlo, aunque cuando lo haga, hay varias versiones interesantes para producir.

AIRFIX

F4U Corsair Airfix

Uno de los mas viejos modelos del Corsair en el mercado, es el viejo clasico de Airfix, es un modelo muy simple, con los remaches exagerados y sin interior alguno, sin embargo, representa bastante bien las lineas de un F4U-1D, si bien el modelo puede terminarse sin problemas, para acabarlo bien, es necesaria una buena cantidad de trabajo, muchas piezas deben de ser reemplazadas, trenes de aterrizaje e interior de la cabina pueden ser construidos de scratch, un defecto comun de los viejos modelos de Airfix, es que no tiene interior, una buena placa de poliestireno y mucha paciencia resuelven el problema, el modelo tampoco incluye ningun armamento exterior, ni tanques de combustible, en cambio, es una magnifica plataforma para hacer las versiones posteriores, un F4U-3 o un F4U-4 solo requieren unas pocas piezas adicionales, y aun un AU-1 puede ser ensamblado casi directo de la caja. En su ultima reedicion, tiene calcomanis para un avion del VMF-321 "Hell's Angels", y un anonimo Goodyear FG-1, del deposito de reserva en Okinawa.

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